رئيس «الطاقة النظيفة»: 500% زيادة في الإقبال على السيارات الكهربائية والبنزين والدولار السر (حوار)

رئيس لجنة الطاقة النظيفة لـ«إيجي إن»:

أزمات الطاقة تعيد تشكيل سوق السيارات في مصر لصالح الكهرباء

توقعات بوصول السيارات الكهربائية إلى 50% من السوق بحلول 2030

نستهدف 3 آلاف محطة شحن في مصر بحلول 2026 رغم التحديات

في ظل التغيرات الاقتصادية العالمية وارتفاع أسعار الوقود، يشهد سوق السيارات في مصر تحولًا ملحوظًا نحو السيارات الكهربائية، بسبب التغير في سلوك المستهلكين من مالكي السيارات والراغبين في اقتنائها، إلى جانب تزايد الوعي بأزمات الطاقة، وذلك رغم التحديات المرتبطة بالاستيراد والبنية التحتية.

وفي حوار خاص مع موقع «إيجي إن»، كشف أحمد زين، رئيس لجنة الطاقة بشعبة السيارات بغرفة القاهرة التجارية، ملامح هذا التحول، وكواليس ما يشهده السوق حاليًا، إلى جانب أبرز التحديات التي تواجه القطاع، وتوقعاته لمسار السوق خلال الفترة المقبلة.

بدايةً.. كيف انعكست الأزمات العالمية، وعلى رأسها حرب إيران، على سوق السيارات في مصر؟

الحقيقة، أن التأثير لم يكن سلبيًا بالكامل كما يعتقد البعض، بل كان له جانب إيجابي واضح، خاصة فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية، وقد خلق ارتفاع أسعار البنزين والدولار، ضغطًا مباشرًا على المستخدمين، وجعل تكلفة تشغيل السيارات التقليدية أكثر عبئًا، وهو ما دفع شريحة كبيرة من المستهلكين لإعادة التفكير في خياراتهم.

اليوم، نرى توجهًا واضحًا نحو السيارات الكهربائية، وكذلك السيارات التي تعمل بتكنولوجيا المدى الممتد (REEV)، لأنها تمنح المستخدم قدرًا أكبر من الأمان في ظل عدم استقرار أسعار الوقود، ويمكن القول إن الأزمة لعبت دور «محفز» لتغيير سلوك المستهلك، وجعلته أكثر وعيًا بأن الاعتماد الكامل على البنزين لم يعد خيارًا آمنًا على المدى الطويل.

ما حجم الإقبال الحالي على السيارات الكهربائية؟ وهل تغير سلوك المستهلك بالفعل؟

نعم، هناك تغير حقيقي وملموس. نحن نتحدث عن نسبة تتراوح بين 30%، و40% من إجمالي الباحثين عن شراء سيارات أصبحوا يضعون السيارات الكهربائية ضمن اختياراتهم الأساسية، وهذا رقم لم يكن موجودًا قبل سنوات قليلة.

أما من ناحية  الأقبال الفعلي على الشراء ، فقد شهدنا قفزة كبيرة جدًا وصلت إلى نحو 500% خلال الفترة الأخيرة، وهو ما يعكس تحولًا سريعًا في السوق، وقد أصبح المستهلك المصري أكثر إدراكًا للأزمات العالمية، ولم يعد ينظر فقط إلى سعر الشراء، بل بدأ يفكر في تكلفة التشغيل والاستدامة، وهو ما يصب في صالح السيارات الكهربائية.

هل السوق المصري مهيأ لهذا التحول من حيث المعروض والوكلاء؟

السوق تطور بشكل ملحوظ في هذا الاتجاه، وأصبح في مصر أكثر من 30 وكيلًا متخصصًا في السيارات الكهربائية، وهو رقم يعكس ثقة الشركات في السوق المصري وإمكانيات نموه، وقد ساهم هذا في تنوع الطرازات المتاحة أمام المستهلك، وخلق حالة من المنافسة، لكنه في الوقت نفسه لم ينجح بالكامل في حل أزمة توافر السيارات بسبب التحديات المرتبطة بالاستيراد.

ما أبرز التحديات التي تواجه سوق السيارات الكهربائية حاليًا؟

التحدي الأكبر، هو الاستيراد، خاصة في ظل ارتفاع سعر الدولار، والظروف العالمية التي أثرت على سلاسل الإمداد. هناك صعوبة في دخول السيارات إلى السوق، وهو ما أدى إلى نقص في المعروض، وقد انعكس ذلك على الأسعار وشهدنا زيادات تتراوح بين 5%، و10% خلال الفترة الأخيرة، مع توقعات بزيادات إضافية.

كما أن حالة عدم اليقين تسيطر على السوق، فالتاجر لا يعلم متى سيتمكن من إعادة الاستيراد أو توفير نفس السيارة مرة أخرى، وهو ما يدفع البعض إلى رفع الأسعار أو الاحتفاظ بالمخزون.

وماذا عن حجم السوق الحالي للسيارات الكهربائية في مصر؟

حتى نهاية 2025، وصل إجمالي عدد السيارات الكهربائية في مصر إلى نحو 20 ألف سيارة بشكل تراكمي، وهو رقم لا يزال محدودًا إذا ما قورن بإجمالي عدد السيارات في السوق، ولكن هناك تنوع كبير في العلامات التجارية والطرازات، وبعضها حقق انتشارًا ملحوظًا، وهو ما يوضح نمو حقيقي في هذا القطاع.

هل تتوقع زيادة كبيرة في أعداد المشترين للسيارات الكهربائية خلال الفترة المقبلة؟

نعم، أتوقع أن نشهد طفرة حقيقية، وقد يتجاوز عدد المشترين 100 ألف سيارة خلال الفترة المقبلة، خاصة إذا استمرت نفس العوامل الحالية من ارتفاع أسعار الوقود وزيادة الوعي، ولكن يجب التأكيد أن التحول لن يكون شاملًا لكل الفئات، لأن القدرة الشرائية تظل عاملًا حاسمًا.

كيف ترى مستقبل السيارات الكهربائية في مصر على المدى المتوسط؟

التحول يحدث بالفعل، لكن بشكل تدريجي، وفي الوقت الحالي، لا تتجاوز نسبة السيارات الكهربائية 1% من إجمالي السيارات في مصر، لكن الاتجاه واضح، وأتوقع أنه بحلول عام 2030، يمكن أن تصل نسبة السيارات الكهربائية الـ"REEV" إلى نحو 50% من السوق، إذا استمرت وتيرة النمو الحالية، وتم حل مشكلات البنية التحتية والاستيراد.

هل هناك بدائل مناسبة لمن لا يثقون في الاعتماد الكامل على الكهرباء؟

نعم، هناك ما يعرف بسيارات “المدى الممتد” (REEV).، وهي سيارات تعمل بالكهرباء لكن بها مولد احتياطي يعمل بالوقود، لتفادي أي مشكلة تتعلق بنفاد الشحن، وهي تمثل حلًا وسطًا مهمًا، خاصة في الأسواق التي لا تزال البنية التحتية فيها في طور التطوير، وتتراوح أسعارها بين 1.5 مليون و5 ملايين جنيه.

ماذا عن البنية التحتية لمحطات الشحن في مصر؟

لدينا حاليًا نحو 7 شركات تعمل في هذا القطاع، ويبلغ عدد محطات الشحن حوالي 1200 محطة، مع خطة للوصول إلى 3000 محطة خلال عام 2026.

لكن رغم هذه الأرقام، لا تزال هناك تحديات، حيث نشهد زحامًا في بعض المحطات، خاصة في أوقات السفر والمواسم، ما يشير إلى أن التوسع في البنية التحتية يجب أن يواكب زيادة الطلب.

هل تعتمد السيارات الكهربائية بشكل أساسي على هذه المحطات؟

في الواقع، أغلب المستخدمين يعتمدون على الشحن المنزلي، وليس على المحطات العامة بشكل يومي، ولكنها تستخدم بشكل أكبر أثناء السفر أو في الطرق السريعة، ولذلك تظهر الأزمات فيها خلال المواسم فقط، مثل الصيف والأعياد، بينما تقل معدلات استخدامها في باقي العام.

ما أسعار شحن السيارات الكهربائية الحالية؟ وهل تمثل ميزة تنافسية؟

أسعار الشحن موحدة تقريبًا، حيث يبلغ سعر الشحن البطيء نحو 4.05 جنيه، بينما يصل الشحن السريع إلى 7.81 جنيه، وبالطبع، تظل تكلفة التشغيل أقل مقارنة بالبنزين، وهو أحد أهم عوامل جذب المستهلكين.

ما توقعاتك لأسعار السيارات خلال الفترة المقبلة؟

من المتوقع أن تستمر أسعار السيارات الكهربايئة في الارتفاع، وقد تصل الزيادة إلى نحو 20%، نتيجة ارتفاع تكاليف الشحن والاستيراد، والتي قد تزيد بين 100 و150 ألف جنيه للسيارة الواحدة، كما أن توقف بعض الإجراءات أو تأخرها يزيد من حالة الغموض في السوق، وهو ما ينعكس مباشرة على الأسعار.

أخيرًا.. كيف تغيرت نظرة المستهلك المصري للسيارات التقليدية؟

ما حدث خلال الفترة الأخيرة كان بمثابة «جرس إنذار»، حيث أدرك المستهلك أن أسعار البنزين قد ترتفع في أي وقت، ولم يعد يشعر بالأمان تجاه هذا الخيار، وأصبح هناك اتجاه واضح للتفكير في بدائل أكثر استقرارًا، وعلى رأسها السيارات الكهربائية، التي لم تعد رفاهية، بل أصبحت ضرورة اقتصادية في ظل المتغيرات الحالية.

اقرأ أيضًا:

قبل ما تشتري، كل ما تريد معرفته عن مميزات وعيوب السيارات الكهربائية

من الدولار إلى تعريفة الشحن، تأثير أزمة الطاقة العالمية على السيارات الكهربائية

أزمة سوق أم إعادة تموضع؟ "جنرال موتورز" تؤجل الجيل الجديد من سياراتها الكهربائية

الصين تتحول إلى قوة رائدة في سوق السيارات الكهربائية مع توقعات بتجاوز الإنتاج 70%