233 مليون طن.. ارتفاع حركة البضائع عبر الموانئ المصرية 2025 وميناء شرق بورسعيد في المقدمة

الجمعة، 01 مايو 2026 06:46 م

الموانئ المصرية

كتب: كريم قندل / تصميم: شهاب فؤاد

تعتبر الموانئ البحرية واجهة مصر الأولى أمام حركة السفر والنشاط السياحي الدولي، وبوابة انتقال بضائع التجارة الدولية من صادرات وواردات، كما تلعب الموانئ الجافة دورًا هامًا في خدمة الاقتصاد القومي، من خلال تداول الحاويات ودعم التجارة الدولية.

ويستحوذ النقل البحري، على نسبة 80% من حجم التجارة العالمية، ونسبة 70% من حيث القيمة، كما يلعب دورًا رئيسيًا في تجارة مصر الخارجية، إذ بلغ عدد الرحلات خلال عام 2025 نحو 17,288 رحلة موزعة على جميع أنحاء العالم.

ويساهم النقل البحري في نقل 90% من منتجات مصر مع دول العالم، وتعد الموانئ البحرية المصرية، من أهم الركائز السياسية للمنظومة البحرية، بجانب دورها الحربي والاقتصادي، ما جعلها مركزًا صناعيًا وتجاريًا، إذ إن مصر تمتلك 19 ميناءً بحريًا تجاريًا على البحرين المتوسط والأحمر.

وتكشف بيانات تداول البضائع بالموانئ المصرية الصادرة عن تقرير قطاع النقل البحري واللوجستيات، بلوغ حجم البضائع إلى 233 مليون طن في 2025، تنوعت بين صادر ووارد وترانزيت وموزعة على الموانئ البحرية المصرية، منها 60.1 مليون طن ترانزيت، و71.6 مليون طن صادر بينما 101.6 مليون طن وارد، وذلك نظرًا لارتفاع الواردات المصرية خلال الفترة الأخيرة وخاصة المواد الخام، من أجل الدخول في التصنيع، وتحويلها لمنتجات من أجل إعادة تصديرها مرة أخرى.

ويتصدر ميناء شرق بورسعيد القائمة، بحجم بضائع يصل إلى 52.4 مليون طن، منها 39.9 مليون طن ترانزيت، و9 ملايين صادر و3 ملايين واردات، ونلاحظ أن ميناء شرق بورسعيد، يعتمد في أساسه على الترانزيت أكثر من الصادر والوارد.

ويأتي بعده في القائمة، ميناء دمياط بإجمالي بضائع تصل لـ41.1 مليون طن، ويعتبر اعتماده على الصادر والوارد هو الأساس، حيث يصدر 15.8 مليون طن، بينما يستورد 19.4 مليون طن، ثم الإسكندرية بإجمالي تداول للبضائع، يصل إلى 38,2 مليون طن، موزعين كالآتي، 3.9 مليون طن من البضائع ترانزيت، و11.1 مليون طن صادر، بينما 23 مليون طن وارد.

وحل بعده في القائمة، ميناء الدخيلة في المركز الرابع بإجمالي بضائع تصل إلى 33.2 مليون طن، منها 0.98 ألف طن ووارد يصل إلى 22.7 مليون طن، وصادر يصل إلى 9.5 ملايين طن.

الجدير بالذكر أن ميناء السخنة، حقق تداولًا للبضائع بحجم 27 مليون طن منها 20.9 مليون طن وارد، وهو ما يعكس دوره كميناء صناعي يستقبل خامات بكثافة، كما يتميز أبو قير بنمط مختلف، إذ يبلغ إجماليه 13.9 مليون طن، ويعتمد بشكلٍ ملحوظ على الترانزيت بـ7 ملايين طن، أي حوالي 50% من نشاطه.

ويسجل الأدبية بالموانئ المتوسطة والصغيرة، 7,9 ملايين طن وسفاجا 6,5 مليون طن، أغلبها صادرات 4,6 مليون طن، بينما يبرز العريش بصادرات قوية نسبيًا 6,1 مليون طن من إجمالي 6,15 مليون طن أي أكثر من 99% صادرات.

ويسجل بورسعيد في المقابل، 4,1 مليون طن من البضائع، ونويبع 1,1 مليون طن من البضائع المتداولة، والسويس 633 ألف طن بضائع، ويأتي في أخر القائمة ميناء حوض البترول بـ86 ألف طن فقط، وهو ما يعكس تخصصه الشديد في قطاع الطاقة.