ناقلات الغاز تتحرك، 5 سفن قطرية على مشارف مضيق هرمز

أظهرت بيانات تتبع السفن اليوم السبت أن 5 سفن محملة بالغاز الطبيعي المسال قادمة من رأس لفان في قطر تقترب من مضيق هرمز، على الرغم من إعلان إيران غلق مضيق هرمز بعد ساعات من فتحه أمس الجمعة

أول عبور لشحنات غاز طبيعي من مضيق هرمز منذ بداية الحرب 

وبحسب ما ذكرته وكالة رويترز، فإذا نجحت السفن في عبور المضيق، فسيكون هذا أول عبور لشحنات غاز طبيعي مسال عبر الممر المائي منذ بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران في 28 فبراير 2026.

أعادت إيران يوم الجمعة فتح المضيق، الذي كان يمر عبره قبل الحرب 20% تجارة النفط والغاز في العالم، عقب اتفاق وقف إطلاق نار منفصل توسطت فيه الولايات المتحدة يوم الخميس بين إسرائيل ولبنان، لكنها أعلنت إعادة غلقه قبل ساعات.

وفي وقت سابق من اليوم السبت قالت رويترز، إن قافلة من ناقلات النفط كانت تعبر مضيق هرمز .

وأظهرت بيانات شركة التحليلات كبلر أن الناقلات، وهي "الغشامية" و"لبرثه" و"فويرط" و"رشيدة" و"ديشا"، تحركت شرقا نحو مضيق هرمز. 

وتدير شركة قطر للطاقة الناقلات الأربع الأولى، بينما تستأجر شركة "بترونيت" الهندية الناقلة "ديشا".

وقالت لورا بيج، مديرة قسم تحليلات الغاز الطبيعي والغاز الطبيعي المسال في شركة كبلر: نشهد في الوقت الراهن اقتراب 5 سفن محملة من مضيق هرمز، تم تحميل جميع السفن الخمس من محطة رأس لفان في قطر. 

ومن بين السفن الخمس، تتجه سفينتان إلى باكستان، ومن المرجح أن تتجه سفينتان إلى الهند، بينما لا توجد وجهة واضحة للسفينة الخامسة.

وأضافت "بالإضافة إلى ذلك، دخلت سفينتان تابعتان لشركة أدنوك بدون حمولة إلى خليج عمان ورستا خارج الفجيرة. تتوافق تحركات السفن مع بيانات حرق الغاز، مما يشير إلى استئناف العمل في عدة خطوط إنتاج في الموقع الشمالي لرأس لفان، وكذلك في محطة جزيرة داس بالإمارات".

قطر هي ثاني أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في العالم، وتذهب شحناتها في الغالب إلى مشترين في آسيا. 

ومع ذلك، أدت الهجمات الإيرانية إلى تعطيل 17% من طاقة قطر التصديرية للغاز الطبيعي المسال، ومن المتوقع أن تؤدي الإصلاحات إلى توقف إنتاج 12.8 مليون طن سنويا من الوقود لمدة تتراوح بين 3 إلى 5 سنوات.