تراجع مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة 28% وانتعاش غير مسبوق لـ"المستعملة"

تواصل السيارات الكهربائية فرض نفسها كأحد أبرز محاور مستقبل النقل، بفضل التوجهات البيئية والتطورات التكنولوجية، في ظل التحولات المتسارعة التي يشهدها قطاع السيارات عالميًا.

يشهد قطاع السيارات حول العالم تحولات كبيرة ومتسارعة، وتفرض السيارات الكهربائية نفسها كواحدة من أبرز محاور المستقبل للنقل، ولكن يقابله بعض التحديات، خاصة في ظل التغيرات الاقتصادية والسياسات الحكومية التي تؤثر بشكل مباشر على سلوك المستهلكين.

تراجع ملحوظ في مبيعات السيارات الجديدة

شهدت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة تراجعًا واضحًا خلال الفترة الأخيرة، وأظهرت بيانات شركة "Cox Automotive" انخفاضها بنحو 28% خلال الربع الأول على أساس سنوي.

وأوضحت الشركة أن هذا التراجع يعود بشكل رئيسي إلى قرار إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلغاء الإعفاء الضريبي للمستهلكين، والذي كان يقدر بنحو 7500 دولار، ما أدى إلى تراجع جاذبية شراء السيارات الكهربائية الجديدة مقارنة بالبدائل التقليدية.

انتعاش قوي في سوق المستعمل

سجلت سوق السيارات الكهربائية المستعملة أداءً ملحوظًا، إذ ارتفعت المبيعات بنسبة 12% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مع تحقيق نمو إضافي بنسبة 17% بين الربعين الرابع والأول، ويعكس هذا الأداء تسارع الطلب على السيارات الكهربائية بأسعار أكثر ملاءمة، في ظل سعي المستهلكين للحصول على حلول اقتصادية دون التخلي عن مزايا التكنولوجيا النظيفة.

تدفق المعروض يعيد تشكيل السوق

لا يقتصر نمو الطلب على ارتفاع أسعار الوقود فقط، رغم تجاوز متوسطها 4 دولارات للغالون، بل يرتبط أيضًا بزيادة المعروض في سوق السيارات المستعملة.

ووفقًا لتقرير نشرته صحيفة "فاينانشال تايمز"، بدأت عقود التأجير التي انتشرت على نطاق واسع في أوائل العقد الحالي في الانتهاء، ما أدى إلى تدفق أعداد كبيرة من السيارات الكهربائية إلى الأسواق، ومن المتوقع أن تمثل السيارات الكهربائية نحو 15% من إجمالي السيارات الخارجة من عقود التأجير بنهاية العام، مقارنة بـ7.7% فقط خلال الربع الأول، وهو ما يعزز تنوع الخيارات أمام المستهلكين.

انخفاض أسعار السيارات الكهربائية المستعملة

ساهمت زيادة المعروض في تحقيق توازن ملحوظ في الأسعار، حيث انخفضت أسعار السيارات الكهربائية المستعملة لتقترب من نظيراتها العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي.

وأشارت البيانات إلى أن متوسط سعر السيارة الكهربائية المستعملة يبلغ نحو 34,821 دولارًا، مقابل 33,487 دولارًا لسيارات البنزين، ما يقلص الفجوة السعرية بشكل كبير ويزيد من جاذبية الخيار الكهربائي لشريحة أوسع من المشترين.

وتوضح هذه التطورات تحولًا واضحًا في سلوك المستهلكين، حيث لم تعد السيارات الكهربائية خيارًا مقتصرًا على القادرين على شراء السيارات الجديدة، بل أصبحت أكثر انتشارًا عبر سوق المستعمل.