رئيس الطاقة الدولية يحذر من تكديس النفط وسط أزمة مضيق هرمز

حذر فاتح بيرول، رئيس وكالة الطاقة الدولية، من لجوء الدول إلى تكديس النفط والوقود خلال أزمة الطاقة الحالية الناتجة عن الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، مؤكدًا أن استمرار إغلاق مضيق هرمز قد يؤدي إلى تفاقم نقص الإمدادات العالمية.

دعوة لعدم فرض قيود على الصادرات

وقال بيرول، في تصريحات لصحيفة فايننشال تايمز، إنه يتعين على الدول تجنب فرض حظر أو قيود على صادرات الوقود، محذرًا من أن مثل هذه الإجراءات ستضر بالأسواق العالمية وشركاء التجارة، واصفًا التوقيت الحالي بأنه «الأسوأ» لأسواق النفط.

رسائل غير مباشرة للصين وتحذيرات من قيود آسيوية

ورغم عدم تسمية دول بعينها، حملت تصريحات بيرول إشارات ضمنية إلى الصين، التي تعد من أكبر الدول التي فرضت قيودًا على تصدير البنزين والديزل ووقود الطائرات منذ اندلاع الأزمة، بينما اتجهت الهند إلى فرض رسوم إضافية على الصادرات.

وأكد أن استمرار القيود من قبل الدول الآسيوية الكبرى المالكة لقدرات تكريرية ضخمة قد يؤدي إلى «تأثير كارثي» على أسواق الطاقة في القارة.

مخاوف من قيود أمريكية على الصادرات

كما أشار بيرول إلى احتمالات فرض قيود في الولايات المتحدة، في ظل ارتفاع أسعار البنزين وتزايد المخاوف من نقص وقود الطائرات، خاصة في ولاية كاليفورنيا، في وقت لم يستبعد فيه وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت فرض قيود على صادرات الوقود المكرر.

تكديس المخزونات يقوض جهود الاستقرار

وأوضح بيرول أن بعض الدول بدأت بالفعل في زيادة مخزوناتها من الطاقة، ما يقلل من تأثير قرار وكالة الطاقة الدولية بالإفراج عن 400 مليون برميل من النفط الخام والمنتجات المكررة من الاحتياطيات الاستراتيجية بهدف تهدئة الأسواق.

وشدد على أن هذه الممارسات «لا تخدم استقرار السوق»، داعيًا الدول إلى التحلي بالمسؤولية في إدارة الأزمة.

ارتفاع المخزونات في أمريكا والصين

وأظهرت البيانات ارتفاع مخزونات النفط في كل من الولايات المتحدة والصين خلال الأسابيع الأخيرة، حيث زادت المخزونات الأمريكية بنحو 5% على أساس سنوي، فيما يُتوقع أن ترتفع المخزونات البرية في الصين بنحو 120 مليون برميل خلال أبريل، لتصل إلى 1.3 مليار برميل.

وتعد آسيا الأكثر تضررًا من تداعيات أزمة الطاقة، إذ بدأت بعض الدول في تطبيق إجراءات لترشيد استهلاك الوقود، بما في ذلك تقليص ساعات العمل الأسبوعية.

أوضاع الوقود في أوروبا

أشار بيرول إلى عدم وجود نقص فعلي في وقود الطائرات أو الديزل في أوروبا حاليًا، رغم ارتفاع الأسعار، محذرًا من احتمال تغير الوضع إذا استمرت اضطرابات الإمدادات من الشرق الأوسط.

تحذيرات من تفاقم الأزمة مع استمرار إغلاق المضيق

وأكد أن الخسائر في الإمدادات قد تتضاعف خلال أبريل مقارنة بشهر مارس، إذا لم يُعاد فتح مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو خُمس إنتاج العالم من النفط والغاز الطبيعي المسال، وكشف بيرول عن تضرر 72 أصلًا من أصول الطاقة في المنطقة، تشمل حقول النفط والغاز وخطوط الأنابيب والمصافي ومحطات الغاز الطبيعي المسال، مشيرًا إلى أن نحو ثلث هذه الأصول تعرض لأضرار شديدة.

وأشاد بيرول بإجراءات المملكة العربية السعودية، التي أعادت توجيه أكثر من ثلثي صادراتها النفطية عبر البحر الأحمر لتجنب مضيق هرمز، مؤكدًا حصوله على تطمينات بشأن تأمين خطوط الأنابيب، لكنه حذر من أن أي هجوم ناجح على هذه المسارات البديلة قد تكون له «عواقب وخيمة» على الاقتصاد العالمي.

الأزمة تعيد تشكيل خريطة الطاقة العالمية

وتوقع رئيس وكالة الطاقة الدولية أن تؤدي الأزمة الحالية إلى إعادة تشكيل نظام الطاقة العالمي، على غرار أزمات السبعينيات وأزمة 2022 عقب الحرب الروسية الأوكرانية، وأشار إلى أن المرحلة المقبلة قد تشهد انتعاشًا في الطاقة النووية، وتسارعًا في تبني السيارات الكهربائية، وزيادة الاعتماد على مصادر الطاقة المتجددة، إلى جانب عودة بعض الدول لاستخدام الفحم.

تحديات أمام قطاع الغاز وتحذير لبريطانيا

واختتم بيرول تصريحاته بالإشارة إلى أن قطاع الغاز سيواجه تحديات لاستعادة سمعته كمصدر موثوق، مؤكدًا أن المملكة المتحدة لن تتمكن من تكرار طفرة إنتاج النفط السابقة، في ظل تراجع حصتها من الإنتاج العالمي إلى نحو 0.7% فقط.