«نقل النواب» توافق على اتفاقيتين لتطوير مترو الأنفاق (تفاصيل)

الأحد، 29 مارس 2026 08:57 م

اجتماع لجنة نقل النواب

وافقت لجنة النقل والمواصلات خلال اجتماعها مساء اليوم الأحد، برئاسة النائب وحيد قرقر، رئيس اللجنة، على اتفاقيتين بشأن تطوير مترو الأنفاق، كما وافقت اللجنة على قرار رئيس الجمهورية رقم 185 لسنة 2024 بشأن الموافقة على إتاحة المبلغ الإضافى ضمن الشريحة الثانية غير الإلزامية من اتفاق قرض البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية لتمويل شراء 13 قاطرة للخط الثانى لمترو الأنفاق والموقع في 2025.

كما وافقت على قرار رئيس الجمهورية رقم 670 لسنة 2025 بشأن الموافقة على الخطابات المتبادلة الخاصة "بتنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى- الشريحة الرابعة" بين حكومة جمهورية مصر العربية وحكومة اليابان.

تطوير مترو الأنفاق

واستعرض ممثل الحكومة خلال الاجتماع، الاتفاقيتين، موضحًا الموقف التنفيذي لمشروع الاتفاقية الأولى، إذ تم توريد 6 قطارات من الشركة الموردة وتمت الاختبارات ودخولهم الخدمة في مارس 2022، وجرى توريد 2 جرار من الشركة الموردة وتمت الاختبارات ودخولهم الخدمة في نوفمبر 2021.

وحول الاتفاقية الثانية، قال إن الخط الرابع يعد أساس ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق ويقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في مناطق الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة، ومدينة نصر وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة ومن المتوقع أن ينقل الخط نحو 1.5 مليون راكب يوميًا.

وأوضح، سيتم التنفيذ على 4 مراحل كالتالي:
المرحلة الأولى (حدائق الأشجار - الفسطاط) وتمتد بطول 19 كم و17 محطة (16 نفقية – 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حــــدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة لتتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم تمتد بعد ذلك لتتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح لتنتهي بمحطة الفسطاط.

وتابع ممثل الحكومة، أن المرحلة الثانية (الفسطاط- مدينة نصر- الرحاب) "تحت الدراسة"، تمتد بطول 31,8 كم و21 محطة (6 علوية – 15 نفقية) في المسافة من محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولى وحتى موقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة/السويس مروراً بشارع صلاح سالم وطريق النصر ثم القاهرة الجديدة.

وأضاف أن المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار- ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر) "تحت الدراسة" تمتد من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر بطول 16,3 كم، والمرحلة الرابعة (الرحاب – محطة مطار العاصمة) "تحت الدراسة" وتمتد في المسافة من موقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس مروراً بطريق السويس حتى العاصمة الإدارية بطول 38.7 كم لتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) في محطة مطار العاصمة.

وأكد النائب وحيد قرقر، أهمية تنفيذ مراحل تطوير مترو الخط الرابع، إذ يخدم المناطق الأثرية بالجيزة والمتحف المصري الكبير، ويربط أقصى غرب القاهرة الكبرى بأقصى شرقها، كما يساعد على استيعاب حركة النقل السطحي الكثيفة على مسار الخط.

وتابع، أن اللجنة تدعم باستمرار كل المشروعات التى تستهدف تحسين المستوى الاقتصادي والاجتماعي للمناطق، وهو ما يتحقق عبر ذلك الخط، إذ يساهم في تحقيق التنمية المستدامة بإقليم القاهرة الكبرى، بالإضافة إلى توفير فرص عمل جديدة.

Short Url