كامل الوزير: قروض وزارة النقل تمثل 12.5% من إجمالي الديون في مصر

السبت، 28 مارس 2026 11:42 م

الفريق كامل الوزير وزير النقل

أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن أي خفض محتمل في أسعار السولار، لن يؤدي إلى خفض أسعار تذاكر القطارات والمترو، وذلك في ظل العجز المالي الذي تعاني منه هيئة السكك الحديدية، والذي يقدر بنحو 4 مليارات جنيه.

وأوضح الوزير، خلال لقاء تلفزيوني، أن الهيئة تعاني من عجزٍ مزمنٍ، قائلًا: “في قطاعات أخرى ممكن الإيرادات تغطي التكاليف، لكن السكة الحديد لديها عجز مستمر، يتطلب الحفاظ على مستوى الإيرادات الحالي”.

وزارة النقل تمثل 12.5% فقط من ديون مصر

وأشار كامل الوزير، إلى أن إجمالي القروض على مصر، يبلغ نحو 160 مليار دولار، فيما تمثل قروض وزارة النقل حوالي 20 مليارًا فقط، أي ما يعادل 12.5% من إجمالي القروض، مؤكدًا أن الجزء الأكبر من الديون، يذهب إلى دعم الموازنة وقطاع البترول، مضيفًا: “لسنا السبب الرئيسي في الدين، ونستهدف عدم الحصول على قروضٍ جديدةٍ خلال الفترة المقبلة”.

صناعة النقل البري بعد كورونا.. نمو على أنقاض الحرب

سداد جزء من القروض وتحمل الأعباء ذاتيًا

وكشف الوزير، أن وزارة النقل سحبت نحو 12 مليار دولار من القروض، وسددت منها 1.5 مليار ، بينما لم يتم سحب نحو 8 مليارات حتى الآن، مشددًا أن الوزارة تتحمل أعباء خدمة الدين بالكامل دون تحميل الدولة أعباء إضافية.

وأكد أن قطاع النقل، قادر على تغطية نفقاته ذاتيًا، بل والمساهمة في دعم الدولة، قائلًا: “لو كنا شركة خاصة لكنا نحقق أرباحًا، لكننا نعمل ضمن منظومة تخدم المواطنين”.

توطين صناعة النقل وتقليل الاستيراد

وأشار الوزير في سياق متصل، إلى أن الوزارة اتجهت إلى توطين صناعة النقل محليًا، من خلال إنشاء شركات مثل نيرك الوطنية المصرية لتصنيع عربات المترو والسكك الحديدية، بعد الاعتماد لسنوات على الاستيراد.

وأوضح أن مصر كانت تستورد سنويًا نحو 228 ألف طن من القضبان، إضافة إلى مكونات أخرى، إلا أنه تم التوسع في التصنيع المحلي، ما ساهم في تقليل الاعتماد على الخارج، وتوفير العملة الأجنبية.

3 اتجاهات في صناعة النقل ستؤثر على سلاسل الإمداد في 2023 | شركة الجهات ...

قروض ميسرة وليست عبئًا كبيرًا

وأشار الوزير، إلى أن معظم القروض التي حصلت عليها وزارة النقل، كانت بشروط ميسرة للغاية، خاصة من الدول المصنعة، حيث تقدم هذه القروض بفوائد منخفضة تبدأ من 0.1%، مؤكدًا أن القروض التجارية ذات الفائدة المرتفعة، كانت محدودة للغاية.

واختتم تصريحاته بالتأكيد على أن الاستثمارات في قطاع النقل، كانت ضرورية لتطوير البنية التحتية، مشددًا أن الوزارة تعمل حاليًا على تحقيق الاكتفاء الذاتي، وتقليل الاعتماد على القروض مستقبلًا.

Short Url