أسعار الوقود تشل قطاع الصيد الأوروبي ونصف الأسطول الهولندي خارج الخدمة

الجمعة، 27 مارس 2026 08:12 م

الوقود

أكد ممثلون لقطاع صيد الأسماك في أوروبا، أن الارتفاع الحاد في أسعار الديزل (السولار)، على خلفية الحرب مع إيران، وضع القطاع بين الأكثر تضررًا، مع تصاعد تكاليف التشغيل إلى مستويات غير مسبوقة، مشيرين إلى أن ما لا يقل عن نصف أسطول الصيد الهولندي، ظل راسيًا في الموانئ خلال الأسبوع الجاري، في ظل عدم جدوى الإبحار اقتصاديًا.

هولندا في قلب الأزمة

وتتفاقم الضغوط بشكلٍ خاصٍ في هولندا، نظرًا لاعتمادها الكبير على سفن الصيد ذات الشباك، والتي تمثل نحو 7% من إجمالي أسطول الاتحاد الأوروبي، وتستهدف هذه السفن أنواعًا عالية القيمة من الأسماك المفلطحة في بحر الشمال، مثل سمك موسى والتربوت والبريل، إلا أنها تستهلك كميات كبيرة من الوقود، ما يجعلها الأكثر تأثرًا بارتفاع الأسعار.

توقف شبه كامل لسفن الشباك

وأفادت مجموعة “فيس نيد”، أن ما بين 80% و90% من هذا النوع من سفن الصيد، لم يبحر خلال الأسبوع الحالي، في مؤشرٍ واضحٍ على عمق الأزمة التي تضرب القطاع.

زيادة أسعار البنزين ترفع معدل التضخم في مصر إلى 13.1%.. بيان رسمي | الموجز

تكاليف الوقود تلتهم الإيرادات

وقال متحدث باسم اتحاد الصيادين الهولنديين، إن فاتورة الوقود الأسبوعية، ارتفعت من نحو 12 إلى 13 ألف يورو قبل الحرب، إلى قرابة 30 ألف يورو حاليًا، موضحةً أن هذه التكلفة باتت تعادل تقريبًا إجمالي الإيرادات المتوقعة من بيع الأسماك.

ويعني ذلك عدم وجود أي هامشٍ لتغطية أجور الطواقم أو تحقيق أرباح، مضيفًا أن “أصبحت فاتورة الوقود تعادل الإيرادات، وبالتالي لم يعد النشاط مجديًا اقتصاديًا”.

أزمة تمتد إلى دول أخرى

ولا تقتصر الأزمة على هولندا، إذ تستخدم كل من بلجيكا وبريطانيا نفس النوع من سفن الصيد، ما يعرض أساطيلها لضغوط مماثلة، كما تقترب أساطيل صيد الأسماك القاعية، مثل سمك القد والحدوق، في مختلف أنحاء أوروبا من مستويات الخسارة، أو دخلت بالفعل في نطاقها، مع استمرار ارتفاع أسعار الوقود.

Short Url