«يونايتد إيرلاينز»: 100 دولار لبرميل النفط الحد الأدنى في حساباتنا التشغيلية قبل نهاية 2027

السبت، 21 مارس 2026 09:58 ص

النفط

تستعد شركة يونايتد إيرلاينز، لمرحلة ممتدة من ارتفاع أسعار وقود الطائرات، عبر تقليص الرحلات غير المربحة خلال الربعين المقبلين، رغم استمرار قوة الطلب على السفر.

وقال الرئيس التنفيذي سكوت كيربي في مذكرة داخلية، إن الشركة تضع سيناريو يفترض صعود أسعار النفط إلى 175 دولارًا للبرميل، مع بقائها فوق 100 دولار حتى نهاية 2027، مضيفًا أن فاتورة الوقود السنوية قد ترتفع بنحو 11 مليار دولار، أي أكثر من ضعف أرباح الشركة في أفضل أعوامها، بحسب إن بي سي.

صدمة وقود تضاعف التكاليف

جاءت هذه التحركات بعد قفزة حادة في أسعار وقود الطائرات، التي تضاعفت تقريبًا منذ أواخر فبراير، مدفوعة بتداعيات الحرب في إيران، ما أدى إلى زيادة التكاليف وتغيير مسارات الطيران عالميًا وفرض قيود على بعض المجالات الجوية.

خفض الرحلات الهامشية خارج أوقات الذروة

بدأت الشركة بالفعل تقليص الرحلات الأقل ربحية، خاصة رحلات منتصف الأسبوع والسبت والرحلات الليلية، وتعتزم خفض نحو 3 نقاط مئوية من الرحلات خارج أوقات الذروة خلال الربعين الثاني والثالث، مع استهداف الخطوط والفترات ذات الطلب الضعيف.

كما تشمل الخطة: خفض نحو نقطة مئوية واحدة من السعة التشغيلية في مطار O'Hare International Airport، واستمرار تعليق الرحلات إلى تل أبيب ودبي، وتقليص إجمالي السعة المخططة لهذا العام بنحو 5%، ووتتوقع الشركة استئناف جدولها الكامل بحلول الخريف.

تقليل الخسائر بدلًا من ملاحقة الطلب

أكد كيربي أن الشركة تفضل ترك جزء من الطلب دون تلبية، بدلاً من تشغيل رحلات خاسرة في ظل ارتفاع الوقود، مشيرًا إلى أن الاستعداد لأسوأ السيناريوهات لا يحمل مخاطر كبيرة مقارنة بعدم الاستعداد.

الحرس الثوري الإيراني يستهدف ناقلة نفط أميركية

الأسعار المرتفعة تعوّض جزئيًا

رغم الضغوط، استفادت شركات الطيران الأمريكية من قوة الطلب، ما أتاح لها رفع أسعار التذاكر لتخفيف أثر التكاليف، وسجلت الحجوزات لدى «يونايتد» أقوى أداء في تاريخها خلال الأسابيع العشرة الأولى من العام، مع ارتفاع أسعار التذاكر المحجوزة مؤخرًا بين 15% و20%.

كما تمكنت شركات الطيران من تمرير زيادتين سعريتين بنحو 10 دولارات لكل اتجاه، مع توقعات بزيادات إضافية تتراوح بين 5% و7%.

شركات الطيران الأمريكية أكثر عرضة للمخاطر

تظل شركات الطيران الأمريكية أكثر تأثرًا بتقلبات الوقود، نظرًا لاعتمادها المحدود على التحوط مقارنة ببعض الشركات الأوروبية والآسيوية، ما يدفعها للاعتماد على رفع الأسعار وخفض السعة لتعويض التكاليف.

Short Url

أخبار متعلقة