من مدينة نصر إلى العاصمة الجديدة خلال ساعة، 20 معلومة عن مونوريل شرق النيل

تسعى الدولة لحل الاختناق المروري بالقاهرة عبر مشروع مونوريل شرق النيل الممتد من محطة ستاد القاهرة بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم بالعاصمة الجديدة بطول 56.5 كم، والذي استقله الرئيس وعدد من أسر الشهداء، قطار المونوريل من محطة مسجد الفتاح العليم وحتى محطة حي المال والأعمال مرورا بمحطتيR1 ، و R2 بالعاصمة الجديدة، خلال الافتتاح اليوم الجمعة.

مشروع مونوريل شرق النيل

وفي ذلك الإطار نرصد أبرز 20 معلومة عن مشروع مونوريل شرق النيل كالتالي: 

-مشروع المونوريل تم تنفيذه لأول مرة في مصر
- يخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية
- يجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلاً من السيارات الخاصة
- يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية "صديق للبيئة"
- استهلاك المونوريل للكهرباء أقل بـ 30% من وسائل الجر السككى الكهربائي
- يقلل الضوضاء نظراً لحركة القطارات علي عجلات مطاطية
- ينفذ بأماكن يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي
- يتميز بإمكانية تنفيذه بالشوارع  ذات انحناءات افقية كبيرة
- لا يحتاج الي تعديلات كثيرة في المرافق
- تقل فيه اعمال نزع الملكيات الى حد كبير
- ينفذ على مسار علوي ولا يشغل أي أجزاء من الشارع
- يعمل بدون سائق وأن زمن التقاطر سيصل إلى 3 دقائق 
-من المخطط أن يصل زمن التقاطر إلي 90 ثانية مع زيادة حجم الطلب
- ‏زمن الرحلة من استاد القاهرة حتى "العاصمة الجديدة" 70  دقيقة
- لأول مرة ‏تركيب ‏Screen Doors‏ على الأرصفة
- وجود ممرات آمنة ‏تسمح بانتقال ‏الركاب بين العربات لمزيد من الراحة للركاب
- يوجد داخل العربات ‏شاشات ‏LED‏ لاستخدامها في تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة
- يوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة ‏لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية
- تخصيص أماكن للكراسي ‏المتحركة الخاصة لذوى الهمم
- المشروع أسهم في توفير عدد 25 ألف فرصة عمل