3.8 مليون برميل يومياً، إغلاق هرمز يدفع النفط السعودي نحو البحر الأحمر بأرقام قياسية

الأربعاء، 18 مارس 2026 03:47 م

النفط

كتب محمود راغب

أظهرت بيانات شحن اليوم الأربعاء أن شحنات الخام السعودي من ميناء ينبع على البحر الأحمر في طريقها للارتفاع إلى مستوى غير مسبوق عند 3.8 مليون برميل يومياً في مارس، وذلك بعد أن جعلت الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران مضيق هرمز مغلقا فعليا أمام الصادرات.

ويمكن للمملكة، أكبر مصدر للنفط في العالم، ضخ ما يصل إلى سبعة ملايين برميل يوميا إلى ينبع عبر خط أنابيب شرق-غرب، مما يجعلها غير مجبرة على تبني تخفيضات حادة في الإنتاج مثل تلك التي اضطرت إليها دول منها العراق والكويت والإمارات بسبب محدودية طرق التصدير البديلة.

وقالت أرامكو في العاشر من مارس إن نحو 6 ملايين برميل يوميا من تلك الكمية يمكن أن تكون متاحة للتصدير، بينما يذهب الباقي إلى المصافي المحلية، وتشير بيانات الشحن الصادرة عن مجموعة بورصات لندن إلى أنه من المتوقع تحميل نحو 70 ناقلة في ينبع هذا الشهر، منها قرابة 40 لا تزال في طريقها إلى هناك.

ويتجه معظمها إلى آسيا، حيث تستحوذ الصين على الحصة الأكبر بنحو 2.2 مليون برميل يوميا، وغادرت أول ناقلة من ينبع متجهة إلى آسيا في العاشر من مارس.

وأظهرت البيانات أن متوسط الحمولة في ينبع زاد إلى 2.6 مليون برميل يوميا منذ بداية مارس آذار، ارتفاعا من 1.4 مليون في فبراير و1.3 مليون في يناير.

وقال مصدران في القطاع لرويترز، إن أرامكو تستخدم مادة كيماوية لتقليل الاحتكاك لتسريع تدفقات خطوط الأنابيب.

ويمكن زيادة معدلات التدفق 30% أو أكثر من خلال هذه الطريقة التي استخدمها مشغلو خطوط الأنابيب في أوروبا على نطاق واسع عندما اضطروا إلى زيادة وتيرة التدفقات في أعقاب فرض عقوبات على واردات النفط الروسي.

وأضاف المصدران أن الولايات المتحدة والصين هما الموردان الرئيسيان لهذه المادة الكيماوية، لكن السعودية تملك مخزونا كافيا حتى الآن.

وكانت السعودية تصدر نحو 6 ملايين برميل يوميا عبر مضيق هرمز قبل الحرب، فيما قالت مصادر لرويترز يوم 13 مارس إن إنتاجها انخفض بنحو مليوني برميل يوميا، أو نحو 20% إلى نحو ثمانية ملايين برميل يوميا بعد تقليص الإنتاج في حقلين بحريين رئيسيين.

وينطوي مسار البحر الأحمر على مخاطر أمنية، منها قوات الحوثيين في اليمن التي عطلت هجماتها حركة الشحن بعد اندلاع حرب إسرائيل على غزة.