محطة “تحيا مصر 2” بالدخيلة، مشروع لوجيستي جديد يعزز مكانة الموانئ المصرية

الثلاثاء، 17 مارس 2026 06:47 ص

محطة تحيا مصر 2

تواصل مصر تنفيذ مشروع محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 في ميناء الدخيلة، أحد أكبر المشروعات اللوجيستية في قطاع النقل البحري، والذي يهدف إلى تعزيز قدرة الموانئ المصرية، على استقبال السفن العملاقة وزيادة حركة تجارة الحاويات في البحر المتوسط.

محطة حاويات عالمية بتكنولوجيا حديثة

ويتضمن المشروع إنشاء محطة حاويات عالمية مزودة بأحدث التقنيات التشغيلية، على رصيف بطول 1,200 متر من إجمالي طول رصيف 100، والبالغ 1,680 مترًا، وبعمق يصل إلى 18 مترًا.

وتقام المحطة على مساحة تقارب 840 ألف متر مربع، بطاقة استيعابية تصل إلى نحو 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، على أن تمثل حاويات الترانزيت الجزء الأكبر من حجم التداول، ويهدف المشروع إلى تحويل ميناء الدخيلة، إلى مركزٍ إقليمي مهمٍ لتجارة الترانزيت في حوض البحر المتوسط.

تقدم الأعمال وبدء البنية الفوقية

وانتهت أعمال البنية التحتية للمشروع بالكامل، وبدأت حاليًا أعمال تنفيذ البنية الفوقية للمحطة، في إطار خطة تطوير الموانئ المصرية، ورفع كفاءتها التشغيلية.

سفينة عملاقة تستخدم في نقل السفن والآلات الحربية العملاقة

استقبال السفن العملاقة

ويخدم الرصيف السفن العملاقة التي يصل طولها إلى 400 متر، والقادرة على حمل ما يصل إلى 24 ألف حاوية، وهو ما يعزز قدرة الميناء على استيعاب أحدث أجيال سفن الحاويات في العالم.

2,000 فرصة عمل جديدة

ويسهم المشروع في دعم سوق العمل، إذ يوفر أكثر من 2,000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، إلى جانب دوره في تنشيط الأنشطة اللوجيستية وخدمات النقل البحري.

شراكة مع تحالف عالمي

وكانت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية قد وقعت عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 مع تحالف عالمي يضم هاتشيسون بورتس وMSC.

ويأتي تنفيذ المشروع في إطار خطة الدولة لإنشاء الممر اللوجيستي السخنة - الإسكندرية، الذي يهدف إلى ربط ميناء العين السخنة على البحر الأحمر بموانئ البحر المتوسط، بما يعزز مكانة مصر، كمركزٍ إقليمي للنقل والخدمات اللوجيستية.

Short Url