نقص سفن تخزين النفط يهدد بتقييد الإنتاج و9 ناقلات فارغة في الخليج

السبت، 07 مارس 2026 12:16 م

سوق النفط

محمد شلتوت

يتناقص سريعاً عدد السفن القادرة على تخزين النفط من كبار منتجي الشرق الأوسط، إذ لا يظهر في الخليج العربي سوى 9 ناقلات عملاقة فارغة، وبمجرد تحميل هذه السفن، ستمتلئ صهاريج التخزين البرية بسرعة، ما سيؤدي إلى إيقاف المزيد من الإنتاج، وفقاً لـ"الشرق بلومبرج".

يمكن للناقلة الواحدة أن تحمل قرابة مليوني برميل من الخام، وهو ما يعادل خمس ساعات فقط من إجمالي الإنتاج في السعودية.

السعودية والإمارات قادران على تحويل مسار الخام بعيداً عن مضيق هرمز

لم تتمكن السفن من دخول الخليج العربي بعد أن هددت إيران بمهاجمة السفن التي تعبر مضيق هرمز الحيوي، وقد نفذت تلك التهديدات بالفعل، إذ استهدفت عدة سفن في الممر المائي بطائرات مسيّرة وصواريخ.

تعمل السعودية والإمارات، وهما المنتجان الوحيدان في المنطقة القادران على تحويل مسار الخام بعيداً عن المضيق عبر خطوط الأنابيب، على زيادة الصادرات من موانئ خارج المنطقة، إلا أن أياً من البلدين لا يملك القدرة على تجنب استخدام الممر المائي بالكامل.

بلومبرج: الدول المنتجة للنفط تستغل سفن النقل لتخزين الشحنات

وتُظهر بيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبرج وجود 74 ناقلة نفط عملاقة في المنطقة، إلا أن ثلثيها ممتلئة بالفعل أو شبه ممتلئة، وهناك خمس ناقلات أخرى راسية في موانئ التحميل وتقوم بتحميل الشحنات، بينما تُستخدم عدة سفن أخرى كمخازن عائمة قبالة العراق أو مرتبطة بإيران.

تُظهر أحدث إشارات تحديد المواقع الخاصة بالناقلات التسع الفارغة أنه بينما تصدر ثماني إشارات تعود لتاريخ 6 مارس، تعود إشارة واحدة إلى يوم الأحد، وقد تكون بعض المواقع غير دقيقة بسبب الانتشار الواسع لعمليات تزييف إشارات التتبع في المنطقة.

تم تحديد السفن من خلال البحث عن جميع ناقلات النفط العملاقة التي أرسلت إشارات من داخل الخليج العربي منذ 26 فبراير، أي قبل أن تشن الولايات المتحدة وإسرائيل هجومهما على إيران، ثم استبعاد جميع السفن التي غادرت المنطقة. بعد ذلك جرى تتبع السفن للتأكد مما إذا كانت قد حمّلت شحنات وأين تم ذلك. وتُحدد السفن المرتبطة بإيران استناداً إلى الملكية وشركات التأمين وحركاتها السابقة.

Short Url

أخبار متعلقة