13 مليون طن سنوياً معدل نقل البضائع بالسكك الحديدية في 2030

الثلاثاء، 03 مارس 2026 03:19 م

جانب من الجولة

في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتطوير المستمر لمنظومة السكك الحديدية لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل جولة تفقدية بورش جبل الزيتون بمنطقة القباري في الإسكندرية، المتخصصة في إجراء العمرات والتطوير الشامل لجميع أنواع عربات نقل البضائع التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر.

منظومة التطوير الشامل

وكان في استقباله المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل لشؤون السكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وعدد من قيادات الهيئة. وشملت الجولة المرور على الأقسام المختلفة داخل الورشة، التي تُعد إحدى القلاع الصناعية المتخصصة في تنفيذ العمرات بأنواعها المختلفة لعربات نقل البضائع، بمتوسط إنتاجية يصل إلى نحو 150 عربة شهريًا، إلى جانب تنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح للأعطال الجسيمة والطارئة الخاصة بالعربات.

واستمع وزير النقل خلال جولته إلى شرح تفصيلي حول منظومة التطوير الشامل لمختلف طرازات عربات البضائع، من بينها (عربات الصندوق – عربات الهوبر الخاصة بنقل الغلال والبازلت – عربات الصهاريج لنقل السوائل – عربات السطح الخاصة بنقل الحاويات والمركبات – عربات الكشف المفتوح – عربات السبنسة وغيرها)، والتي تُستخدم في نقل المواد الخام ومتطلبات الإنتاج بمختلف الحمولات عبر شبكة خطوط السكك الحديدية على مستوى الجمهورية. كما تفقد الوزير معرضًا لمنتجات الورشة من المعدات الفنية وقطع الغيار التي تم تصنيعها بالإمكانات الذاتية، بما يسهم في تعظيم الاستفادة من المنتج المحلي وتقليل الاعتماد على الاستيراد من الخارج لتلبية متطلبات الصيانة والتشغيل.

تطوير قطاع نقل البضائع

وأشار الوزير كامل الوزير إلى الأهمية الكبيرة لأعمال الصيانة المستمرة لعربات البضائع، وأن يتم تنفيذ كافة أعمال الصيانة والعمرات وفقًا لقياسات الجودة العالية، مع ضرورة عدم خروج أي عربة من الورشة إلا بعد التأكد من حالتها الفنية، بما ينعكس إيجابيًا على الخدمة المقدمة.

ولفت إلى أهمية تشكيل لجنة لتدبير قطع الغيار، تتكون من مهندس الورشة المتخصص، والملاحظ المتخصص، ومسؤول الشؤون المالية، على أن تكون قطع الغيار أصلية. كما شدد الوزير على ضرورة الدفع بالمهندسين الشباب داخل الورشة لخلق أجيال جديدة من المهندسين المتخصصين في أعمال الدعم الفني لعربات البضائع.

أكد الوزير كامل الوزير أن هناك اهتمامًا كبيرًا من وزارة النقل بتطوير قطاع نقل البضائع بالسكك الحديدية، وذلك في إطار خطة الوزارة لتعظيم نقل البضائع بالقطارات، لافتًا إلى خطة هيئة السكك الحديدية لتدبير عدد 1215 عربة نقل بأنواعها المختلفة من خلال مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع، بما يسهم في تحقيق أعلى معدلات التشغيل وانتظام سلاسل الإمداد وخفض تكلفة النقل، بما ينعكس على الخدمة المقدمة للمواطن المصري، إلى جانب تخفيف الأعباء على شبكة الطرق الجديدة وإطالة عمرها الافتراضي، وتقليل معدلات الحوادث المرتبطة بالنقل الثقيل، وكذلك خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات الكربونية للحفاظ على البيئة.

منظومة إلكترونية موحدة

مضيفًا أن القطاع الخاص يُعد شريكًا أساسيًا في تنفيذ مشروعات وزارة النقل، مشيرًا إلى أنه سبق أن تم منح التزام إدارة وتشغيل قطاع نقل البضائع التابع للهيئة القومية لسكك حديد مصر لتحالف شركتي (الغرابلي للأعمال الهندسية – ثري إيه إنترناشيونال للنقل)، بهدف زيادة معدل نقل البضائع بالسكك الحديدية ليصل تدريجيًا من 4.5 مليون طن سنويًا عام 2020/2021 إلى حوالي 7.5 مليون طن العام الحالي، ومخطط وصوله إلى 13 مليون طن سنويًا بحلول عام 2030.

وأشار إلى تنفيذ خطة متكاملة لتطوير قطاع الصيانة والدعم الفني، من خلال إعادة تأهيل الورش القديمة وإنشاء ورش جديدة بالتعاون مع الشركات العالمية، وتجهيزها بأحدث المعدات والعمالة الفنية المدربة، وحوكمة قطع الغيار وربط جميع الورش بمنظومة إلكترونية موحدة.

ولفت إلى أن الخطة الشاملة لتطوير الورش تشمل تطوير (33) ورشة تم الانتهاء منها، وإنشاء عدد (11) ورشة جديدة، تم الانتهاء من (8) منها وجارٍ الانتهاء من (3) ورش، باعتبار أن تطوير التأمين الفني والورش هو أحد المحاور السبعة لتطوير منظومة السكك الحديدية، والتي تشمل: (تطوير الوحدات المتحركة – تطوير البنية الأساسية – تطوير أنظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم – تطوير التأمين الفني والورش – الارتقاء بالعنصر البشري – تطوير الهيكل التنظيمي – تطوير الهيكل المالي).

Short Url

أخبار متعلقة