تفاصيل مخطط الحكومة لتنفيذ 3 مراحل بالخط الرابع لمترو الأنفاق

تدرس الحكومة ممثلة في وزارة النقل تنفيذ 3 مراحل جديدة بمشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق حول القاهرة الكبرى، إذ يتم تنفيذ المرحلة الأولى في الوقت الحالي، لينقل الخط 1.5 مليون راكب يوميا بعد اكتمال تنفيذه، بحسب إنفوجراف نشره مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء.

المرحلة الأولى: المسار والمحطات
​تمتد المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بطول 19 كم، وتضم 17 محطة (16 محطة نفقية ومحطة واحدة سطحية).

​نطاق العمل: تبدأ من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر.

​المسار: تمر بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، فشارع الهرم وصولاً إلى محطة الجيزة (للربط مع الخط الثاني).

​نقطة النهاية: تستمر لتتقاطع مع الخط الأول في محطة الملك الصالح، وتنتهي عند محطة الفسطاط.

​الشركات المنفذة: تحالف وطني يضم كبرى شركات المقاولات المصرية (المقاولون العرب، أوراسكوم، كونكورد، بتروجيت، حسن علام).

​الموقف التنفيذي وماكينات الحفر العملاقة

​تتسارع معدلات الإنجاز في الأعمال الإنشائية والحفر النفقي باستخدام 4 ماكينات حفر للجزء الأول:

​الماكينة الأولى وصلت إلى محطة المتحف المصري الكبير.

​الماكينة الثانية وصلت إلى محطة الرماية.

​الماكينة الثالثة في طريقها إلى محطة مدكور.

​الماكينة الرابعة تتجه نحو محطة الطالبية.

​الجزء الثاني من المرحلة الأولى: جاري تجهيز ماكينتين إضافيتين في محطة الفسطاط، حيث يبدأ حفر النفق الأول في منتصف مارس القادم، والثاني في منتصف أبريل القادم باتجاه محطة المساحة.

​التوسعات المستقبلية

تجري حالياً الدراسات الفنية لتوسعة الخط ليشمل:

​المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة): بطول 26.9 كم و21 محطة، لتبادل الخدمة مع الخط السادس ومونوريل شرق النيل، وصولاً إلى طريق السويس.

​المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري): بطول 16.3 كم و10 محطات لخدمة مدينة 6 أكتوبر والربط مع مونوريل غرب النيل.

​المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة): بطول 38.7 كم و8 محطات للربط مع العاصمة الإدارية والقطار الكهربائي الخفيف (LRT).