-
باستثمارات 15.6 مليون دولار، مصر تقترب من إنشاء مصنع لتحويل الزيت المستعمل إلى وقود حيوي
-
شعبة الذهب: إلغاء السبائك الصغيرة اقتراح غير منصف لصغار المستثمرين
-
توزيع 5.5 مليون كرتونة مواد غذائية في رمضان ضمن المبادرة الرئاسية «أبواب الخير»
-
معلومات الوزراء: التطبيقات الصناعية تشكل نحو 59% من إجمالي الطلب على الفضة
نوران الرجال.. توسعة ميناء دمياط وتحليل الجدول اللوجستي
الإثنين، 23 فبراير 2026 11:57 م
نوران الرجال الباحثة اللوجستية
أسندت الحكومة لشركة قناة السويس لتنمية الموانئ تنفيذ مشروعين جديدين بميناء دمياط، بتكلفة إجمالية 170 مليون دولار. تشمل المشاريع محطة لتداول الحبوب ورصيف متعدد الأغراض، بتمويل ذاتي من هيئة الميناء، ومن المتوقع إنجاز المشروعين خلال 18 شهرًا.
. أهداف المشروع
• رفع الطاقة الاستيعابية للميناء لتصل إلى 20 مليون طن سنويًا.
• تعزيز الشراكة مع القطاع الخاص الأجنبي من خلال عقود امتياز طويلة الأجل لإدارة الأرصفة الجديدة.
• دعم التجارة الدولية وزيادة كفاءة تدفق البضائع.
• المساهمة في تحقيق رؤية وزارة النقل لإنشاء أسطول بحري مصري يضم 36 سفينة بحلول عام 2030.
. تفاصيل المشروع الفنيّة
1. محطة الحبوب:
o رصيف بطول 850 مترًا
o سعة تخزينية 6 ملايين طن
o مخصصة لتداول الحبوب والبضائع السائبة
2. الرصيف متعدد الأغراض:
o رصيف بطول 3320 مترًا
o قادر على التعامل مع الحاويات والمواد العامة والبضائع السائبة
4. الجدول اللوجستي للميناء بعد التوسعة
الرصيف طول الرصيف نوع البضائع السعة التخزينية استخدام الأسطول التدفق المتوقع
محطة الحبوب 850 م الحبوب والبضائع السائبة 6 مليون طن سفن شحن كبيرة وصول/تفريغ مستمر
رصيف متعدد الأغراض 3320 م الحاويات، البضائع العامة حسب الطلب سفن متعددة الأحجام تداول مرن للبضائع
تدفق العمليات اللوجستية:
1. وصول السفن إلى الميناء
2. رسو السفن على الأرصفة المخصصة
3. تفريغ/تحميل البضائع
4. التخزين المؤقت داخل الميناء
5. النقل البري أو عبر السكك الحديدية
6. التوزيع محليًا أو التصدير دوليًا
. الأثر المتوقع
• تحسين كفاءة عمليات الميناء وتقليل زمن الانتظار للسفن.
• زيادة القدرة على استيعاب التجارة العالمية المتزايدة.
• دعم سلسلة الإمداد الوطنية ورفع القدرة على التعامل مع البضائع بكفاءة عالية.
• تعزيز مكانة مصر كمركز لوجستي إقليمي.
تعد توسعة ميناء دمياط خطوة استراتيجية ضمن خطة الدولة لرفع الطاقة الاستيعابية للموانئ المصرية إلى 400 مليون طن سنويًا. كما تتماشى مع رؤية الوزارة لتطوير قطاع النقل البحري وربط الموانئ المصرية مع الأسواق الدولية والقارة الإفريقية، بما يعزز الاقتصاد الوطني ويخلق فرص عمل جديدة.
Short Url
مصطفى أحمد يكتب: الترقية الوهمية.. عندما تتحول المكافأة إلى عبء تنظيمي
23 فبراير 2026 03:29 م
بين مصلحة الأفراد وعبء الدين.. قراءة في أثر «سند المواطن»
23 فبراير 2026 02:29 م
الشركات العقارية تقدم عروضًا رمضانية لمواجهة الركود على طريقة "علب الزبادي"
22 فبراير 2026 12:11 م
أكثر الكلمات انتشاراً