ترامب يلغي قاعدة تحفز إنتاج السيارات الكهربائية (تفاصيل)

الأربعاء، 18 فبراير 2026 10:27 م

السيارات الكهربائية

أعلنت الإدارة الأمريكية، اليوم الأربعاء، إلغاء قاعدة كانت تحفز شركات صناعة السيارات على إنتاج سيارات كهربائية لتلبية متطلبات كفاءة استهلاك الوقود، من خلال المبالغة في تقدير وفورات الطاقة، لطالما انتقد دعاة حماية البيئة قواعد وزارة الطاقة لتخصيصها قيمًا عالية غير واقعية لكفاءة استهلاك الوقود للسيارات الكهربائية، والتي تُستخدم لاحقًا لحساب متوسطات كفاءة استهلاك الوقود على مستوى الأسطول بموجب قواعد متوسط كفاءة استهلاك الوقود للشركات الفيدرالية.

أعلنت وزارة الطاقة الأمريكية، عقب قرار محكمة الاستئناف الصادر في سبتمبر الماضي، أنها ستلغي بند "عامل محتوى الوقود" من حساباتها، وتعتزم اقتراح تعديلات إضافية، عامل محتوى الوقود أوضحت وزارة الطاقة أنها خلصت إلى أن عامل محتوى الوقود "غير قانوني"، وأنها ستصدر قرارًا بإلغائه فورًا من حسابات كفاءة استهلاك الوقود.

إلغاء محتوى الوقود من الحسابات

وكانت إدارة بايدن قد اقترحت في البداية إلغاء عامل محتوى الوقود من الحسابات، على أن يسري مفعوله في عام 2027، الأمر الذي كان سيخفض قيمة الامتثال للسيارات الكهربائية بنحو 70%.

وتحت ضغط من شركات صناعة السيارات، اختارت وزارة الطاقة في عام 2024 إلغاءه تدريجيًا حتى عام 2030، وكانت شركات صناعة السيارات قد أشارت سابقًا إلى أن عامل محتوى الوقود يؤدي إلى تقدير كفاءة استهلاك الوقود بنحو سبعة أضعاف مقارنةً بالقيمة المحسوبة بناءً على محتوى الطاقة المكافئ للبنزين في الكهرباء وفقًا لوزارة الطاقة.

خلال فترة إدارة بايدن، حثت جماعات بيئية على مراجعة حسابات استهلاك الوقود للسيارات الكهربائية، بحجة أن "القيم المُبالغ فيها لاستهلاك الوقود المُفترض للسيارات الكهربائية تعني أن عددًا قليلًا نسبيًا منها سيضمن الامتثال حسابيًا دون تحسينات ملموسة في متوسط استهلاك الوقود الفعلي لأسطول شركات صناعة السيارات ككل".

في ديسمبر، اقترحت إدارة ترامب تخفيض معايير استهلاك الوقود التي أقرها بايدن في عام 2024، في محاولة لتسهيل بيع السيارات التي تعمل بالبنزين لشركات صناعة السيارات.

واقترحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تخفيض متطلبات استهلاك الوقود بشكل كبير من طرازات عام 2022 إلى عام 2031، بحيث يصبح متوسط استهلاك الوقود 34.5 ميلًا للغالون بحلول عام 2031، بدلًا من 50.4 ميلًا للجالون (21.4 كيلومترًا للتر).