أسعار النفط تتجاوز 95 دولارًا.. تصعيد واشنطن وطهران يهدد حركة الملاحة في مضيق هرمز
وول ستريت تنهي جلسة الأربعاء على ارتفاع.. الأسهم الأمريكية تستعيد جزءًا من خسائرها
الحاويات الصينية تبحث عن قيمة أكبر في مصر.. تصنيع وتخزين وإعادة تصدير بدلًا من العبور
«الطرق والكباري» تنفي هدم كوبري مفيض توشكى القديم في أسوان بسبب التشققات

6 معايير لاحتساب حافز، خارطة جديدة لدعم تصنيع السيارات محليًا

السبت، 14 فبراير 2026 12:57 م

صناعة السيارات

كشفت وزارة الصناعة عن معايير احتساب الحافز ضمن برنامج دعم صناعة السيارات، في خطوة تستهدف تعزيز التصنيع المحلي وزيادة تنافسية القطاع خلال المرحلة المقبلة.

معايير احتساب الحافز ومحركاته الستة

وأوضحت المعايير أن الحافز يتم احتسابه وفق ستة محركات رئيسية، تتصدرها زيادة القيمة المضافة، بما يشجع المصانع على تعميق التصنيع المحلي وتقليل الاعتماد على المكونات المستوردة، كما يعتمد البرنامج على قياس نسبة المكوّن المحلي الفعلي داخل كل مركبة، بما يضمن تحقيق مستهدفات توطين الصناعة.

وتشمل المحاور أيضًا حافز حجم الإنتاج الكمي، الذي يربط قيمة الدعم بعدد السيارات المنتجة سنويًا، بهدف تحفيز المصانع على التوسع في الطاقة الإنتاجية وزيادة المعروض بالسوق المحلي والتصدير للأسواق الخارجية.

كما يتضمن النظام حافز زيادة الاستثمارات الجديدة، حيث يمنح نقاطًا إضافية للشركات التي تضخ استثمارات في خطوط إنتاج جديدة أو توسعات صناعية، بما يدعم نقل التكنولوجيا وتوفير فرص العمل.

ويراعي البرنامج البعد الجغرافي من خلال حافز تنمية المناطق ذات الأولوية، لتشجيع إقامة مصانع في المحافظات التي تحتاج إلى استثمارات صناعية، بما يحقق تنمية متوازنة على مستوى الجمهورية.

وتشدد المعايير كذلك على حافز الالتزام البيئي، إذ يحصل المصنعون الملتزمون بمعايير الاستدامة وخفض الانبعاثات على نقاط إضافية، تماشيًا مع التحول العالمي نحو الصناعة النظيفة والمركبات منخفضة الانبعاثات.

ويُضاف إلى ذلك حافز زيادة نسبة المكوّن الصناعي المحلي المستهدف، وهو ما يعزز التكامل مع الصناعات المغذية، ويخلق سلاسل توريدٍ قويةٍ داخل السوق المصري.

وتعكس هذه المعايير توجهًا واضحًا نحو بناء صناعة سيارات أكثر استدامة وتنافسية، مع ربط الدعم الحكومي بالأداء الفعلي وحجم القيمة المضافة التي تحققها الشركات داخل الاقتصاد المحلي.