كامل الوزير: تنفيذ شبكة قطار الكهرباء السريع يجسد ملحمة عظيمة على أرض مصر

الأحد، 08 فبراير 2026 10:20 ص

خلال جولة نائب رئيس مجلس الوزراء الفريق كامل الوزير

أحمد المقدامي

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل ، مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع السخنة العلمين مطروح، والذي يبلغ طوله 660 كم، ويدخل ضمن الممر اللوجستي السخنة الدخيلة.

يأتي ذلك في المسافة من العلمين حتى الإسكندرية، حيث كان في استقبال الوزير كل من اللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، والمهندس وجدي رضوان، نائب الوزير للسكك الحديدية والجر الكهربائي.

كما استقبل الوزير الدكتور عبد الرحمن الباز، مساعد الوزير لمتابعة المشروعات، واللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، واللواء طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، وقيادات الهيئتين ورؤساء الشركات المنفذة للمشروع.

وبدأت الجولة بمتابعة التقدم في التشطيبات الخاصة بمحطة العلمين، وهي محطة للقطار السريع، وتخدم منطقة العلمين والعلمين الجديدة، بالإضافة إلى مناطق النشاط السياحي بالساحل الشمالي، وتخدم امتداد مدينة العلمين الجديدة والمناطق الاستثمارية جنوب الطريق الساحلي.

وتعد "الحمام" محطة للقطار الإقليمي وتخدم المدينة التي تحمل نفس الاسم، إضافة إلى عددٍ من القرى بالساحل الشمالي، كما تتميز بقربها من الطريق الساحلي الدولي، فيما "برج العرب" هي أول محطة بعد التفريعة للقطار السريع إلى الجهة الغربية، وتخدم هذه بموقعها الحالي مدينة برج العرب القديمة.

كما تخدم كذلك المدينة الجديدة والمنطقة الصناعية والقريبة من الطريق الساحلي الدولي، وتعد كذلك محطة للقطار السريع ومن كبري المحطات على الخط، وتتكون من ستة سكك وكذلك محطات إستاد الجيش بالكنج مريوط، التي ستسهم في خدمة الأغراض السياحية.

ويوجد بالقرب من العامرية -محطة قطار سريع- حوش التبادل مع القطار الديزل الحالي، والذي يخدم ميناء الإسكندرية وأعمال نقل البضائع، فمحطة الإسكندرية، محطة نهائية للخط في الجهة الشرقية داخل مدينة الإسكندرية، والقريبة من منطقة النزهة.

وتحتوي كذلك، على مركز للنقل الداخلي والخارجي لمحافظة الإسكندرية، وتشتمل على عددٍ من أنواع المواصلات بها، ومنها وسائل النقل العامة الداخلية، وتاكسي الإسكندرية وموقف الأتوبيس.

واستعرض الوزير مع رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، التقدم في أعمال تشطيبات باقي محطات المشروع، ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة، حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة، وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة.

كما تابع الوزير مع قيادات الهيئة العامة للطرق والكباري، التقدم في معدلات تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية في هذه المسافة من كبارٍ وأنفاق وبرابخ وأخوار وما تم الانتهاء منها، والمخطط الزمني الخاص بالأعمال الجاري تنفيذها، حيث تمت متابعة أعمال تنفيذ كوبري مسار المثلث بمدينة برج العرب، والرابط بين التفريعة في اتجاه الإسكندرية، والقادم من الإسكندرية إلى مطروح.

بالإضافة إلى تنفيذ عدد من كباري تقاطعات القطار الكهربائي السريع مع الطرق الرئيسية، مثل المتقاطعة مع طرق برج العرب، وحياة كريمة، وجنوب الحمام وقاعدة محمد نجيب، والعميد والجباسات ووادي النطرون العلمين والبترول.

ووجه الوزير بتنفيذ الأعمال وفقًا لاشتراطات الجودة العالية، والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفق الموعد المخطط، كما وجه الوزير بإنشاء كبارٍ للمشاة بجوار كباري السيارات المتقاطعة مع مسار القطار الكهربائي السريع، وذلك لتسهيل حركة تنقل المواطنين في المناطق الواقعة على مسار القطار، والمحافظة على حرم المسار، وإنهاء “طرق الاقتراب” لربط المحطات بالطرق الرئيسية.

كما تابع الوزير الانتهاء من أعمال الجسور لأغلب المسار، وتسليمها للتحالف لبدء فرد البازلت وأعمال السكة كاملة، موجهًا باستكمال تمهيد طرق الخدمة الموازية للمسار، لاستخدام طرق الخدمة الداخلية في أعمال فرش البازلت، وتركيب الفلنكات والقضبان، واستخدام طرق الخدمة الخارجية لخدمة التجمعات السكنية والمناطق الزراعية.

وتم الاطلاع على قطاعات المسار التي تم ويجري تسليمها لتحالف (سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب)، من أجل تنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية، ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية، وتم الانتهاء من تركيب قضبان السكة بطول 88.3 كم بقطاع شرق النيل وبطول 18 كم بقطاع غرب النيل وبطول 27 كم بالقطاع الشمالي.

كما تم الانتهاء من تصنيع 21 قطارًا إقليميًا (ديزيرو) من إجمالي 34 قطار، ووصل ثمانية قطارات منها مخصصة للخط، والانتهاء من تصنيع سبعة قطارات سريعة (فيلارو) من إجمالي 15 قطارًا، ووصول ثلاثة قطارات منها مخصصة لهذا الخط، إضافة إلى الانتهاء من تصنيع الجرارات الكهربائية للبضائع المخصصة لهذا الخط بإجمالي 14 جرارًا.

تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة

وأكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة، خلال جولته أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع، تجسد ملحمةً عظيمة يتم تنفيذها على أرض مصر، لأنها ستربط كافة أنحاء الجمهورية ببعضها، وبتنفيذ الخط الأول من هذه الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط بريًا، لتكون بمثابة قناة "سويس جديدة" على القضبان.

وقدم الوزير، الشكر لكافة العاملين بالمشروع على الجهود المبذولة، لتنفيذ هذا المشروع العملاق، مشيرًا إلى أن القطار الكهربائي السريع، يمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة، حيث يوفر وسيلة آمنة وسريعة وصديقة للبيئة، تُسهم في تقليل الاعتماد على النقل التقليدي.

كما أنها تخفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، وتدعم توجه الدولة نحو التحول الأخضر، فضلًا عن الالتزام بأهداف التنمية المستدامة، بما يتسق مع الاستراتيجية الوطنية للمناخ ورؤية مصر 2030، ملفتًا إلى أن أهمية هذا المشروع لا تقتصر على قطاع النقل فقط، بل تمتد لتشمل أبعادًا اقتصادية وتنموية شاملة.

ويسهم المشروع في دعم التنمية الصناعية، عبر تحسين كفاءة سلاسل الإمداد والنقل، وجذب الاستثمارات المحلية والأجنبية، وخلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، ودعم التنمية العمرانية وربط المناطق الجديدة بالمدن القائمة، وتعزيز مكانة مصر كمركزٍ إقليمي للنقل واللوجستيات.